Чеклист экипажа для стыковки с помощью DPAI — различия между версиями
Материал из SpaceProgram Wiki
Greywind (обсуждение | вклад) |
|||
| (не показаны 2 промежуточные версии этого же участника) | |||
| Строка 3: | Строка 3: | ||
# С помощью режима <b>Target/</b>DPAI на одном из мониторов выбрать целью конкретный стыковочный узел на который будет осуществляться стыковка. | # С помощью режима <b>Target/</b>DPAI на одном из мониторов выбрать целью конкретный стыковочный узел на который будет осуществляться стыковка. | ||
# Перевести один из мониторов в режим Target/<b>DPAI</b> | # Перевести один из мониторов в режим Target/<b>DPAI</b> | ||
| − | # Используя крен, тангаж и скольжение добиться того, чтобы круглый индикатор ориентации относительно оси стыковочного порта стал по центру дисплея DPAI | + | # Используя крен, тангаж и скольжение добиться того, чтобы круглый оранжевый индикатор ориентации относительно оси стыковочного порта стал по центру дисплея DPAI |
| + | # Для этого можно переключить другой монитор в режим Attitude и ориентироваться на маркер "Цель" на Navball. | ||
# Используя трансляции добиться того, чтобы желтый индикатор скорости находился стал по центру дисплея. | # Используя трансляции добиться того, чтобы желтый индикатор скорости находился стал по центру дисплея. | ||
# Используя трансляцию вперед-назад добиться того, чтобы величина c.vel стала равна нулю. | # Используя трансляцию вперед-назад добиться того, чтобы величина c.vel стала равна нулю. | ||
Текущая версия на 15:45, 18 июля 2018
- Проверить что SAS включена, RCS включена.
- С помощью режима Target/DPAI на одном из мониторов выбрать целью конкретный стыковочный узел на который будет осуществляться стыковка.
- Перевести один из мониторов в режим Target/DPAI
- Используя крен, тангаж и скольжение добиться того, чтобы круглый оранжевый индикатор ориентации относительно оси стыковочного порта стал по центру дисплея DPAI
- Для этого можно переключить другой монитор в режим Attitude и ориентироваться на маркер "Цель" на Navball.
- Используя трансляции добиться того, чтобы желтый индикатор скорости находился стал по центру дисплея.
- Используя трансляцию вперед-назад добиться того, чтобы величина c.vel стала равна нулю.
- Если линии положения относительно центра стыковочного порта (вертикальная и горизонтальная) красные и c.dist отрицательная - это значит что корабль пролетел плоскость стыковочного узла и надо вернуться назад регулируя скорость трансляциями вперед-назад.
- Когда линии становятся зелеными и c.dist положительным (держать значение в районе 10 м), пора начинать сближение в плоскости стыковочного порта - для этого желтый индикатор скорости сдвигается из центра в сторону зеленых линий (вертикальной и горизонтальной) и ожидается пока линии не сползут в центр.
- Когда желтый и оранжевый индикаторы находятся по центру, линии зеленые и так же находятся по центру индикатора, c.dist ~10 м, то можно начинать сближение для стыковки - рекомендуемое значение c.vel - 0.3 м.
- За несколько секунд перед ожидаемой стыковкой выключить SAS и RCS.
