КВПК: сход с орбиты, торможение в атмосфере, выбор места для посадки, переход от горизонтального полета к зависанию, посадка — различия между версиями
Материал из SpaceProgram Wiki
Greywind (обсуждение | вклад) |
Greywind (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 4: | Строка 4: | ||
# Развернуться в направлении прогрейд, заняв горизонтальное положение по крену. Поддерживать такую ориентацию до входа в атмосферу [[Файл:Reentry orientation.png|thumb|300px|Ориентация по навболу перед входом в атмосферу]] | # Развернуться в направлении прогрейд, заняв горизонтальное положение по крену. Поддерживать такую ориентацию до входа в атмосферу [[Файл:Reentry orientation.png|thumb|300px|Ориентация по навболу перед входом в атмосферу]] | ||
# После входа в атмосферу: | # После входа в атмосферу: | ||
| + | ## Оключить маршевый двигатель (группа действий 3) | ||
## Разблокировать аэродинамические управляющие поверхности [[File:Control-surface-check.png|thumb|300px|Для проверки значения уровня отклонения нажмите правой кнопкой мыши на одну из управляющих поверхностей]] | ## Разблокировать аэродинамические управляющие поверхности [[File:Control-surface-check.png|thumb|300px|Для проверки значения уровня отклонения нажмите правой кнопкой мыши на одну из управляющих поверхностей]] | ||
## Переключить SAS в режим стабилизации | ## Переключить SAS в режим стабилизации | ||
| − | ## Поддерживать ориентацию | + | ## Поддерживать ориентацию на 2°-3° выше по тангажу чем направление на прогрейд (для компенсации части перегрузки от торможения за счет аэродинамической подъемной силы аппарата) |
| + | # Ждать пока высота не упадет до 60-70 км. Поддерживать ориентацию. После этого начнется заметное торможение. | ||
| + | # На высоте 50-40 км начнется заметное торможение. Нужно контролировать вертикальную скорость, чтобы не "отскочить от атмосферы". | ||
| + | # При снижении до высоты 25-30 км сокрость должна упасть до ~2 км/c | ||
| + | # Включить прямоточные ядерные двигатели на малой тяге (5%-10%) | ||
| + | # Управляя КВПК по-самолетному, снизиться до высоты 2-3 километра, выбрав подходящую площадку для вертикальной посадки. | ||
| + | # Перейти в горизонтальный полет на высоте 1-2 км/c и сбросить скорость до 150-200 м/c | ||
| + | # Приготовиться к включению автопилота TCA: | ||
| + | ## Включить профиль двигателей "разгон в атмосфере" | ||
| + | ## В режиме навигации выбрать режим горизонального полета (Level) | ||
| + | # Активировать TCA нажав клавишу Y | ||
| + | # Переключить на профиль двигателей "полет по квадракоптерному" (проверить что корректно переключились двигатели) | ||
| + | # Плавно Снизить значение разрешенной скорости полета на автопилоте до 50 м\с | ||
| + | # Выбрать режим навигации Stop | ||
| + | # Выпустить шасси | ||
| + | # Плавно уменьшать высотку висения до касания поверхности | ||
Текущая версия на 10:43, 7 августа 2020
- Выйти на круговую орбиту высотой 100-150 км над верхней границей атмосферы (круговая орбита 300х300 км для Земли)
- Убедиться что температура радиаторов ~1000K при работающих генераторах прямоточных ядерных двигателей
- Понизить перицентр до высоты 30-35 км, используя маршевый двигатель Кербштейна. Аргумент перицентра выбрать так, чтобы он располагался над желаемой областью приземления
- Развернуться в направлении прогрейд, заняв горизонтальное положение по крену. Поддерживать такую ориентацию до входа в атмосферу
- После входа в атмосферу:
- Оключить маршевый двигатель (группа действий 3)
- Разблокировать аэродинамические управляющие поверхности
- Переключить SAS в режим стабилизации
- Поддерживать ориентацию на 2°-3° выше по тангажу чем направление на прогрейд (для компенсации части перегрузки от торможения за счет аэродинамической подъемной силы аппарата)
- Ждать пока высота не упадет до 60-70 км. Поддерживать ориентацию. После этого начнется заметное торможение.
- На высоте 50-40 км начнется заметное торможение. Нужно контролировать вертикальную скорость, чтобы не "отскочить от атмосферы".
- При снижении до высоты 25-30 км сокрость должна упасть до ~2 км/c
- Включить прямоточные ядерные двигатели на малой тяге (5%-10%)
- Управляя КВПК по-самолетному, снизиться до высоты 2-3 километра, выбрав подходящую площадку для вертикальной посадки.
- Перейти в горизонтальный полет на высоте 1-2 км/c и сбросить скорость до 150-200 м/c
- Приготовиться к включению автопилота TCA:
- Включить профиль двигателей "разгон в атмосфере"
- В режиме навигации выбрать режим горизонального полета (Level)
- Активировать TCA нажав клавишу Y
- Переключить на профиль двигателей "полет по квадракоптерному" (проверить что корректно переключились двигатели)
- Плавно Снизить значение разрешенной скорости полета на автопилоте до 50 м\с
- Выбрать режим навигации Stop
- Выпустить шасси
- Плавно уменьшать высотку висения до касания поверхности
